ग्रेपव्यू पॉइंट बोट वर्क्स नमी मापने के लिए वैगनर पर निर्भर है

बाईं ओर की इमारत का ढांचा 14 फीट की सेलबोट के लिए है, जिसका डिज़ाइन नाम "स्वैलो" है।

एक इनलेट के दक्षिणी छोर पर, छुट्टी मनाने के लिए स्वर्ग के दिल में, पुगेट साउंड है। यहाँ वाशिंगटन का ग्रेपव्यू पॉइंट बोट वर्क्स है, जो लकड़ी की नावों की बहाली, नाव की मरम्मत और नए निर्माण का व्यवसाय है। मालिक टॉम रेगन, जो पहले एक इलेक्ट्रॉनिक्स और विनिर्माण ठेकेदार थे, ने 17 साल पुरानी इस कंपनी की शुरुआत एक सुखद संयोग से की थी।

वे कहते हैं, "मैं एक दिन नाव चलाने के लिए बाहर गया था, और जब मैंने सुना कि मैं जिस नाव को चला रहा हूँ, उसे मैंने बनाया है, तो एक साथी नाविक ने पूछा कि क्या मैं दूसरों के लिए भी नाव बनाता हूँ।" "मैं उस हफ़्ते बाहर गया और एक व्यवसाय लाइसेंस प्राप्त किया।"

रेगन ऐसे ग्राहकों के लिए 15 से 20 फीट की कस्टम लकड़ी की सेलबोट, रोइंग बोट और डोंगियाँ बनाते हैं जो रेगन जैसे व्यस्त पेशेवर हैं और जिनके परिवार में लकड़ी की नावें हैं। वह स्थानीय मरीना में 30 फीट तक की लंबाई वाली नावों पर भी काम करते हैं।

वे कहते हैं, "यहां दुकान में नए निर्माण बनाम जीर्णोद्धार तथा मरम्मत और उन्नयन के क्षेत्र में काम करने के मामले में कारोबार 50/50 है।"

नाव के रख-रखाव और जीर्णोद्धार के उनके कौशल को अक्सर छोटी-मोटी संरचनात्मक मरम्मत से लेकर ऐसी नाव को बहाल करने तक के काम में लगाया जाता है जिसके कुछ मूल घटक अभी भी अच्छी स्थिति में हैं। ज़्यादातर नावों में सफ़ेद ओक या महोगनी की लकड़ी की रीढ़ होती है।

रेगन के अनुसार, नाव निर्माण के लिए जिस लकड़ी का अधिकाधिक उपयोग किया जा रहा है, उसे सैपेल कहते हैं, यह एक अफ़्रीकी दृढ़ लकड़ी है जो उचित मूल्य पर बहुत बड़े, उच्च गुणवत्ता वाले टुकड़ों में उपलब्ध है। नरम पीले देवदार का उपयोग आम तौर पर तख्तों और डेक के लिए किया जाता है।

रेगन जब भी संभव हो नाव निर्माण के लिए उपयुक्त स्थानीय लकड़ी का लाभ उठाने की कोशिश करते हैं। "आपको एक निश्चित मात्रा में सड़न प्रतिरोध की आवश्यकता होती है और लकड़ी को अच्छी तरह से खत्म होने की आवश्यकता होती है," वे कहते हैं। "अगर नाव को विशेष रूप से हल्का होना चाहिए, तो हम ऐसी लकड़ी का उपयोग करेंगे जो कम घनी हो। यह इस बात पर निर्भर करता है कि नाव को कैसे ले जाया जा रहा है।"

आम तौर पर, रेगन मिल से खरीदी गई, खुरदरी लकड़ी के साथ काम करता है, जो आमतौर पर लगभग 15 से 20 फीट लंबा, कम से कम 1”x18” और चार इंच तक मोटा होता है। उससे, वह लकड़ी को जॉइंटर और प्लानर के माध्यम से तैयार लकड़ी में चलाता है। अंतिम आयाम नाव के आकार पर निर्भर करते हैं।

एक बार जब बोर्ड को जोड़ दिया जाता है और चिकना कर दिया जाता है, तो इसे घुमावदार आकार पाने के लिए टेबल आरी और बैंड आरी के माध्यम से धकेला जाता है। रेगन का कहना है कि स्टीम बेंडिंग मुड़े हुए हिस्से को बनाने का सबसे तेज़ तरीका है, बजाय इसके कि इसे खंडों से काटकर एक साथ जोड़ा जाए या इसे लेमिनेशन से एक वक्र में चिपकाया जाए।

ज़िमर लॉन्च का पतवार: लॉन्च को नेल्सन ज़िमर ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डिज़ाइन किया था। लॉन्च एक प्रकार की नाव होती है जिसका उपयोग कम संख्या में यात्रियों को ले जाने के लिए किया जाता है। यह विशेष डिज़ाइन नाव बनाने वालों के बीच काफ़ी मशहूर है और इसे अक्सर ज़िमर लॉन्च के नाम से जाना जाता है, क्योंकि ऐसा लगता है कि उन्होंने इस प्रकार की सिर्फ़ एक नाव ही डिज़ाइन की थी, हालाँकि उन्होंने कई अन्य प्रकार की नावें भी डिज़ाइन की थीं।

भाप से लकड़ी को मोड़ते समय नमी का प्रबंधन

भाप से लकड़ी को मोड़ने के लिए, लकड़ी में नमी की मात्रा अधिक होनी चाहिए। लकड़ी में नमी ही भाप की गर्मी को लकड़ी के केंद्र में स्थानांतरित करती है। अगर लकड़ी सूखी है, तो गर्मी लकड़ी में अच्छी तरह से स्थानांतरित नहीं होती है, और झुकने पर इसके टूटने या दरार पड़ने की बहुत संभावना होती है।

ताजा कटी हुई लकड़ी खरीदना आदर्श है जो अंदर से अभी भी गीली हो। लेकिन यह मुश्किल हो सकता है क्योंकि कुछ लकड़ी की प्रजातियाँ विदेशों से भेजी जाती हैं। जबकि भट्ठी में सुखाने से कीड़ों के प्रसार को रोकने में मदद मिलती है, ऐसा करने से यह भाप से पकाने के लिए अनुपयुक्त हो जाती है। लेकिन आप लकड़ी को भिगोकर उस नमी को बहाल कर सकते हैं, रेगन कहते हैं।

"अगर मेरे पास लकड़ी का कोई सूखा टुकड़ा है जिसे मुझे मोड़ना है, तो मैं उसे यहाँ खाड़ी में एक हफ़्ते तक भिगोकर रखूँगा, फिर मैं वैगनर वुड मॉइस्चर मीटर का उपयोग करके नमी की मात्रा की जाँच कर सकता हूँ। मुझे पता है कि जब लकड़ी में 32 प्रतिशत नमी हो जाती है, तो वह फाइबर संतृप्ति बिंदु होता है। रीडिंग प्राप्त करने में बस कुछ सेकंड लगते हैं।"

रेगन कई वर्षों से वैगनर नमी मीटर का उपयोग कर रहे हैं और अभी भी उसमें मूल बैटरी लगी हुई है।

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उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा कि लकड़ी का टुकड़ा देखकर यह पता लगाना संभव नहीं है कि वह कितना गीला है। लकड़ी का माप अंदर से ही लिया जाना चाहिए।

"जब मैं स्टीम बेंडिंग के बारे में सोच रहा था, तो मैंने कुछ कम खर्चीले पिन-टाइप मीटर देखे, और पिन-टाइप मीटर से काम चल जाता, लेकिन इसका इस्तेमाल करना उतना सुविधाजनक नहीं होता, और मैं इसे कॉस्मेटिक रूप से महत्वपूर्ण सतहों पर भी इस्तेमाल नहीं कर सकता था। इसलिए मैंने वैगनर का फैसला किया, और मुझे कोई पछतावा नहीं है।"

इसके अलावा, रेगन ने बताया कि जब वह विभिन्न प्रकार की लकड़ी के साथ काम करते हैं, तो रूपांतरण तालिकाओं का उपयोग किए बिना और तापमान प्रतिपूर्ति के बिना आसानी से मीटर को विभिन्न प्रजातियों के लिए समायोजित करने में सक्षम होना भी एक विक्रय बिंदु था।

हाल ही में उन्होंने वैगनर मीटर्स की ग्राहक सेवा से संपर्क किया, जब उन्हें एक नाव पर असमान नमी रीडिंग के साथ समस्या हो रही थी, जो एक बोटहाउस के अंदर ठीक हो रही थी। उन्होंने पाया कि खारे पानी के क्रिस्टल नमी मीटर की रीडिंग को प्रभावित कर सकते हैं और उन्हें प्राप्त जानकारी और सुझावों के लिए वे आभारी थे। "यह एक ऐसा उपकरण है जो अगर आपके पास नहीं है, तो इसका कोई विकल्प नहीं है। आप या तो नमी माप सकते हैं या नहीं।"

टोनी मॉर्गन

टोनी मॉर्गन वैगनर मीटर्स के लिए एक वरिष्ठ तकनीशियन हैं, जहाँ वे उत्पाद परीक्षण, विकास और नमी माप उत्पादों के लिए ग्राहक सेवा और प्रशिक्षण के लिए एक टीम में काम करते हैं। कई इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों के लिए 19 साल के फील्ड अनुभव के साथ, टोनी के पास प्रबंधन में बीए और इलेक्ट्रॉनिक्स प्रौद्योगिकी में एएएस की डिग्री है।

अंतिम बार 20 जुलाई, 2023 को अपडेट किया गया